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Gekröpfter
Nordanflug ist möglich - Zu diesem Ergebnis ist das BAZL nach
ersten Testflügen gekommen, TA 15.Dez 2005 |
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Gekröpfter
Nordanflug auf den Flughafen Zürich: Stand des Bewilligungsverfahrens -
BAZL, 15.Dez 2005 |
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Gemäss
ICAO 4444 sind einzig die Abstände zum nächsten Luftraum massgebend -
Philip Bärtschi, Jurist Luftrecht, 22. Nov 2005 |
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Rasche
Einführung des gekröpften Nordanfluges - Interpellation
05.3602 von Ständerat Hans Hofmann, 6.Okt 2005 |
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Gekrümmter
Nordanflug mit hohen Anforderungen - BAZL zu den Ergebnissen der
Testflüge, NZZ 21.Juli 2005 |
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Gekrümmte
Nordanflüge werden getestet - BAZL will Machbarkeit überprüfen,
NZZ 8.Juli 2005 |
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Rasche
Einführung des gekröpften
Nordanfluges - Interpellation 05.3421 von Rolf Hegetschweiler, 17.Juni
2005 |
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«Solche Verfahren dauern weniger lang
als ein Jahr» - Professor John Paul Clarke zum gekröpften Nordanflug,
Noiseletter 13.Mai 2005 |
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Gesuch
für „gekröpften Nordanflug“: Sicherheitsbeurteilung
nachgereicht - Unique, 2.März 2005 |
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Mindestens
1000 Meter Flughöhe über Atomkraftwerken - Neue Sicherheitsbestimmung
des BAZL, NZZ 24.Feb 2005 |
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Neue
Runde im Fluglärmstreit - Mit Ausführungen zum Grenzabstand,
Der Flugleiter, Feb 2005 |
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Wie
ist das mit ICAO 4444? - Gilt nur, wenn an einer Landesgrenze zwei
definierte Lufträume aneinander stossen, AZ 21.Jan 2005 |
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Antwort
des Bundesrates auf Anfrage 04.1053 von NR Georges Theiler -
Flughafen Zürich: Einführung gekröpfter Nordanflug, 19.Jan
2005 |
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Für
den Aargau «nicht akzeptabel» - Gesuch für gekröpften
Nordanflug soll sistiert werden, ZU 13.Jan 2005 |
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Fuhrer
zufrieden - Wütz droht - NZZ, 11.Jan 2005 |
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Präsentation
Medienkonferenz „gekröpften Nordanflug“ - Unique,
11.Jan 2005 |
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Flugweg
des gekr. Nordanflugs - Grafik, Unique 11. Jan 2005 |
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Profil
des gekr. Nordanflugs - Grafik, Unique 11. Jan 2005 |
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Gesuch
für „gekröpften Nordanflug“ - Unique, 11.Jan
2005 |
