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Flughafen
Zürich - Startseite |
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Aktuelle
Ankünfte - Flughafen Zürich |
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Flugbetrieb -
News von Unique |
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FlightStats - Ankünfte und Abflüge weltweit |
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Pistenbenützungskonzept -
Festlegung gemäss geltendem Betriebsreglement, Unique |
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Lärmmanagement & Anwohnerschutz -
Unique |
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Aktuelle
Flugbewegungen - Statistik von Unique |
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Lärmbulletin -
Monatsbulletin von Unique |
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ATANOMS – die neue Flugweg und Fluglärmüberwachungsanlage - Unique homebase, August 2008 |
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Südanflug-Wetter -
MeteoNews |
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METAR-Archiv -
VAKW |
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Lärmmessstationen -
Zumikon, Ebmatingen, Gockhausen, Höri, Nürensdorf, Regensdorf, Schwamendingen |
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Schwierigkeiten
mit den Lärm-Messstationen beheben - Fox im Südanflug NEIN!-Forum |
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Fachstelle
für Flughafen und Luftverkehr (FFL) -
Aufsicht über die Einhaltung der An- und Abflugrouten
gemäss § 3 des Flughafengesetzes |
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Mitarbeitende
der Fachstelle Flughafen und Luftverkehr (FFL) - Amt für
Verkehr (AFV) |
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Kontaktformular
Skyguide - Kundendienst Air Traffic Management
Zürich |
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| Beschwerden von Betroffenen |
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Wirbel
um exotischen Anflug eines Airbus - Eine Maschine der Swiss soll
Kloten am 11. Juni «gekröpft» angeflogen haben, TA 4.Juli
2008 |
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War
es doch Tiefflug über Pfannenstiel? - Notfalllandung, ZOL 26.April
2007 |
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Airbus
musste früher landen - Sprit fehlte - Das Flugzeug hatte aus
ungeklärten Gründen weniger Sprit getankt als üblich,
TA 24.April 2007 |
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Airbus
verfehlt heute 05:52 Uhr Pfannenstiel-Kuppe nur knapp - Flugschneise
Süd – NEIN fordert lückenlose Aufklärung, VFSN 23.April
2007 |
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Tiefflug über
Pfannenstiel-Kuppe - Beim Anflug eines Airbus 330 ist es am Morgen
zu technischen Problemen gekommen, TA 23.April 2007 |
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Schlaufe über
dem Zürichsee - Südanflug: Wegen den Alpen kann nicht direkt
auf Piste 34 gelandet werden, H. Bantli 26.Juli 2005 |
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Alain
Hug an Peter Meili - Kein Unterschied zwischen VOR- und LOC-Flugroute
feststellbar, 15.Sept 2004 |
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Anita
Valentino an Martin Bissegger - Wide
Left Turn, 5.Sept 2004 |
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Urs
Eigenmann an Martin Bissegger - Abendanflüge, 4.Sept 2004 |
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Landung
einer A330 auf Piste 34 kurz vor 17 Uhr - Unique, 30.Aug 2004 |
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Umstrittener
Südanflug ist auch tagsüber möglich - Bazl legitimiert
Ausnahmen - Anwohner sind entsetzt, SoZ 22.Aug 2004 |
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Martin
Bissegger an Peter Dünner - Left Turns über Dübendorf
nach Start auf Piste 16, 20.Aug 2004 |
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Peter
Meili an Karsten Rohweder - Südanflug ausserhalb der deutschen
Sperrstunden, 13.Aug 2004 |
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Bevölkerung
fürchtet sich vor tiefem A340 - Airbus A340 erreicht nach Start
die vorgeschriebene Höhe nicht, ZU 24.Juli 2004 |
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Peter
Dünner an Unique und Skyguide - Zu spätes Abdrehen bei
Südstarts und fragwürdiger "Approach RWY 34", 23.Juli
2004 |
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| Vorschlag eines optimierten Flugplans |
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Optimierter
Flugplan - Jens Bornand, Verkehrsplaner, 1.Feb 2004 |
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Flughafenstrategien -
Jens Bornand, Verkehrsplaner, 18.Juni 2003 |
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| Lärmbedingte Betriebsbeschränkungen
auf Flughäfen |
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Regeln
und Verfahren für lärmbedingte Betriebsbeschränkungen
auf EG-Flughäfen - RICHTLINIE 2002/30/EG, 26. März 2002 |
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| Statistiken |
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Aktuelle
Verkehrszahlen - Statistik von Unique |
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Ostanflüge
auf Piste 28 - Anflüge
Jan 05 - März 06,
H. Bantli 12.Mai 2006 |
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Südanflüge
auf Piste 34 - Anflüge Jan 05 - März 06, H. Bantli 12.Mai
2006 |
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Vergleich
der Anzahl An-/Abflüge - Piste 28 vs 34, Jahr 2005-06 |
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Anflugstatistik -
Entwicklung der Süd- und Ostanflüge seit Okt. 2003 |
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Flugbewegungen
gestern und heute - Aufgeteilt nach Pisten von 1996-2005, Unique |
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Anzahl
Flugbewegungen 1970-2003 - Unique |
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Übersicht
der Flugbewegungen 1990 - 2003 - Jörn Wagenbach, Unique |
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Der
Flughafen Zürich: Fakten und Zahlen - H.P. Staffelbach, Unique |
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| Flugspuren |
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Flugspuren
vom 4.Jan 2007 - Unique |
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Flugspuren
vom 20.Juli 2006 - AA 64 mitten über
Egg, Unique |
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Flugspuren
15.Juli 2006 - Anflug auf Piste 28 und 34 |
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Flugspuren
1998-2005 - ZRHwiki |
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Vergleich
der Flugspuren vor und nach Einführung der neuen Luftraumstruktur -
Unique April 2005 |
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Flugspuren-Mai-2004 - Verein Flugschneise
Süd NEIN (VFSN) |
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Flugspuren-Suedanflug-30-Okt-2003 -
Start der Südanflüge |
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Flugspuren-14-Sept-2003 |
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Flugspuren
von Unique - Normal- und Biswindkonzept sowie Wochentag und Wochenende |
