Überflughöhen von Südanflug

Ort Ortshöhe
 (m)
Distanz (km) Flughöhe für
3.5 Grad (m)

Flughöhe ILS
3.27 Grad (m)

Überflughöhe für
3.5 Grad (m)

Überflughöhe ILS
3.27 Grad (m)

Opfikon
Wallisellen
Schwamendingen
Gockhausen/Ortsmitte
Pfaffhausen
Binz
Ebmatingen
Zumikon/Chapf *
Aesch/Forch
Männedorf
**

432
445
435
567
614
628
630
730
682
450
2.0
4.2
5.7
8.0
10.5
11.5
12.5
14.0
15.5
23.7
547
682
774
914
1067
1128
1190
1281
1373
1875
539
665
751
882
1025
1082
1139
1225
1311
1779
115
237
339
347
453
500
560
551
691
1425
107
220
316
315
411
454
509
495
629
1329

* Das Chapf-Wohngebiet liegt auf ca. 730 m, Zumikon/Dorf auf 655 m. 
** Die Überflughöhen für Männedorf gelten nur für den Final Approach (FA) 6000 ft. Es ist jedoch eine Reduktion des FA auf
5000 ft mit der Einführung des ILS beabsichtigt. Bei horizontalem Anflug beträgt die Flughöhe dann nur noch 1524 m und
die Überflughöhe 1074 m. Stäfa liegt mit 26.0 km in jedem Falle ausserhalb der Final Approach Zone, aber nur 2.3 km weiter von der Piste entfernt als Männedorf. Es gelten folglich für den Überflug die ähnlichen Werte wie für Männedorf.

Bis April 2004 wird mit VOR/DME und einem Gleitwinkel von 3.5 Grad angeflogen, nachher mit 3.27 Grad.

Final Approach FA
Vom Final Approach-Punkt weg wird gleichmässig auf einer Geraden bis zum Pistenaufsetzpunkt abgesunken. Für den FA wird eine Höhe in ft festgelegt, mit der sich dann zusammen mit dem Anflugwinkel die Pistendistanz berechnen lässt.

Final Approach FA mit ILS (3.27 Grad)
Höhe [ft]
Höhe [m]
Pistendistanz [km]
Pistendistanz [nm]
6000
1828.8
24.6
13.3
5000
1524.0
19.2
10.4




Umrechnungen:
1 ft = 0.3048 m
1 nm (Nautische Meile) = 1.852 km

tan(3.5) = 0.0611626
tan(3.27) = 0.0571343

Hans Bantli, 6.Jan 2004