Fluglärm Dossier
Gekröpfter Nordanflug 4
| Flughafen Zürich reicht Gesuch für gekröpften Nordanflug ein – Anflug erst in drei bis vier Jahren, NZZ 31.Dez 2004 | |
| Alain Rossier an Kuno Spirig – Warum Skyguide für die Abklärungsarbeiten zum gekr. Nordanflug vier Jahre braucht, 9.Nov 2004 | |
| Stand der Planungsarbeiten am „gekröpften Nordanflug“ – Medienmitteilung von Unique, 1.Nov 2004 | |
| «Gekröpfter» erst in sieben Jahren – Flughafen und Skyguide prüfen drei Varianten, TA 16.Juli 2004 | |
| 4187 Antwort des RR zum Postulat KR-Nr. 153/2003 – Planung und rasche Realisierung des gekröpften Nordanfluges, 7.Juli 2004 | |
| Gekröpfter Nordanflug über AKW verantwortbar – AZ, 2.Juli 2004 | |
| Südüberflug oder gekröpfter Nordanflug – Alle Verteilvarianten führen zu vermehrten Starts Richtung Norden, Ban 3.Juni 2004 | |
| Der doppelt gekröpfte Nordanflug – Lässt sich laut US-Luftfahrtsexperte schon ab April 2005 stufenweise einführen, TA 29.Mai 2004 | |
| Brainstorming zum gekröpften Nordanflug – Amerikanischer Experte in Kloten, NZZ 29.Mai 2004 | |
| «Short 14» – Der gekröpfte Nordanflug von MIT-Professor John Paul Clarke. Marcel Grieb, Forch (Projektleiter) 28.Mai 2004 | |
| Informationsschreiben zum gekröpften Nordanflug – Grundlagen und Entwicklung des Nordanfluges, Unique Mai 2004 | |
| Wege zum «gekröpften Nordanflug» – Olaf Dlugi, ehem. Flugkapitän bei Swissair und heutiger Berater der ERA, NZZ 5.April 2004 | |
| Ich flog den Gekröpften rund 20 Mal pro Jahr – Interview mit Charles Ott, ehem. Chefpilot, 29.März 2004 | |
| Vexierspiel um gekröpften Anflug – TA, 26.März 2004 | |
| Einigkeit in Sachen Anflug – Bund, Kanton Zürich und Flughafen für gekröpften Nordanflug, NZZ 25.März 2004 | |
| Skyguide stellte sich gegen gekröpften Nordanflug, das Bazl blieb untätig – SonntagsZeitung, 14. März 2004 | |
| Postulat KR-Nr. 153/2003 – Planung und rasche Realisierung des gekröpften Nordanfluges, Prof. R. Hirt, G. Guex und H. Jauch, 2.Juni 2003 | |
| Dossier Gekröpfter Nordanflug – Verein Flugschneise Süd NEIN (VFSN) |